Autokauf

Die Abwrackprämie ist ausgeschöpft – für Neuwagenkäufer beginnen nahezu paradiesische Verhältnisse. Denn der von der weltweiten Wirtschafts- und Finanzkrise schwer gezeichneten Automobilbranche bricht der Absatz weg. Hersteller und Händler versuchen nun mit gewaltigen Preisnachlässen den Autoverkauf anzukurbeln. „Im gleichen Tempo wie die Verkäufe zurückgehen, kommen die Rabatt-Aktionen wieder ins Angebot“, sagt Prof. Ferdinand Dudenhöffer. Der Autoexperte leitet das Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen und analysiert monatlich den deutschen Händlermarkt. Im Oktober erfasste das Forschungszentrum 306 Rabattaktionen – 29 mehr als im Vormonat.

Preise purzeln branchenweit

In der Spitze wurden Nachlässe von bis zu 48 Prozent des Listenpreises für einen Toyota Auris gewährt. Wie auch andere Hersteller setzen die Japaner bei ihren Preisnachlässen auf eine Kombination aus Sondermodellen, speziellen Leasingangeboten und hoher Wechselprämie für markenfremde Altfahrzeuge. Hohe Rabatte räumen auch Peugeot, Citroën und Ford ein. Und selbst Daimler gewährt für einzelne Mercedes-Modelle Rabatte von knapp 20 Prozent.

Nicht berücksichtigt im monatlichen CAR-Monitoring sind mögliche Nachlässe, die Händler unabhängig von den Rabattaktionen der Hersteller oder noch zusätzlich gewähren. Insbesondere Barzahler haben am Verhandlungstisch im Autohaus gute Karten im Preispoker um einen Neu- oder Jungwagen mit Tageszulassung. Wem dafür die nötige Liquidität fehlt, kann sich das Geld günstiger als bisher über einen Kredit beschaffen. „Die meisten Banken bieten inzwischen spezielle Autokredite“, sagt Edda Castello von der Verbraucherzentrale Hamburg.

Halber Prozentpunkt billiger

Die Produkte funktionieren wie ein Ratenkredit – sind aber oft günstiger. Als Sicherheit dient einigen Geldhäusern der Fahrzeugbrief. „Der Kreditgeber sichert sich so gegen die Zahlungsunfähigkeit der Schuldner ab und kalkuliert im Gegenzug niedrigere Zinsen“, sagt Castello. Tatsächlich sind spezielle Autokredite laut Biallo-Index um 0,5 Prozentpunkte günstiger als der klassische Verbraucherkredit. Autofahrer bezahlen aktuell durchschnittlich 7,78 Prozent für einen 20.000-Euro-Kredit mit 48 Monaten Laufzeit.

Doch Top-Anbieter liegen noch deutlich darunter. Das günstigste überregionale Angebot im Markt liefert aktuell die Deutsche Bank. Der Online-Autokredit ist 0,5 Prozentpunkte billiger als der Online-Ratenkredit und kostet 5,80 Prozent effektiv. Kaum teurer sind die Angebote der SKG Bank (5,95 Prozent) und der ING-DiBa (6,06 Prozent). Im Gegensatz zur Deutschen Bank und der SKG gibt’s bei Europas größter Direktbank die Konditionen auch bei einer Kreditvereinbarung per Telefon. Außerdem verzichtet die ING-DiBa auf den Fahrzeugbrief und verlangt lediglich eine Kopie des Kaufvertrags.